Hindi lubos na nasusukat ng laki ng screen ng isang kotse ang antas ng teknolohiya nito, ngunit kahit papaano ay mayroon itong nakamamanghang epekto. Sa kasalukuyan, ang merkado ng mga display ng sasakyan ay pinangungunahan ng TFT-LCD, ngunit ang mga OLED ay tumataas din, na bawat isa ay nagdadala ng natatanging mga benepisyo sa mga sasakyan.
Sa teknolohikal na komprontasyon ng mga display panel, mula sa mga mobile phone at telebisyon hanggang sa mga kotse, ang OLED ay nagbibigay ng mas mataas na kalidad ng larawan, mas malalim na contrast, at mas malaking dynamic range kumpara sa kasalukuyang pangunahing TFT-LCD. Dahil sa mga katangian nitong kumikinang sa sarili, hindi nito kailangan ng backlight (BL) at kayang patayin nang maayos ang mga pixel kapag nagpapakita ng madilim na lugar, na nakakamit ng mga epekto sa pagtitipid ng kuryente. Bagama't mayroon ding advanced na full array partition light control technology ang TFT-LCD, na maaaring makamit ang mga katulad na epekto, nahuhuli pa rin ito sa paghahambing ng imahe.
Gayunpaman, ang TFT-LCD ay mayroon pa ring ilang pangunahing bentahe. Una, ang liwanag nito ay karaniwang mataas, na mahalaga para sa paggamit sa kotse, lalo na kapag ang sikat ng araw ay tumatama sa display. Ang mga display ng sasakyan ay may mas mataas na pangangailangan para sa iba't ibang pinagmumulan ng liwanag sa kapaligiran, kaya ang pinakamataas na liwanag ay isang kinakailangang kondisyon.
Pangalawa, ang habang-buhay ng TFT-LCD ay karaniwang mas mataas kaysa sa OLED. Kung ikukumpara sa ibang mga produktong elektroniko, ang mga display ng sasakyan ay nangangailangan ng mas mahabang buhay. Kung kailangang palitan ng isang sasakyan ang screen sa loob ng 3-5 taon, tiyak na maituturing itong isang karaniwang problema.
Panghuli ngunit hindi pinakamahalaga, mahalaga ang mga pagsasaalang-alang sa gastos. Kung ikukumpara sa lahat ng kasalukuyang teknolohiya ng display, ang TFT-LCD ang may pinakamataas na cost-effectiveness. Ayon sa datos ng IDTechEX, ang average na profit margin ng industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay humigit-kumulang 7.5%, at ang mga abot-kayang modelo ng kotse ang bumubuo sa halos lahat ng bahagi ng merkado. Samakatuwid, ang TFT-LCD ay mananatili pa ring nangingibabaw sa trend ng merkado.
Ang pandaigdigang pamilihan ng mga display ng sasakyan ay patuloy na tataas kasabay ng pagpapasikat ng mga de-kuryenteng sasakyan at autonomous driving. (Pinagmulan: IDTechEX).
Ang OLED ay lalong gagamitin sa mga high-end na modelo ng kotse. Bukod sa mas mahusay na kalidad ng imahe, ang OLED panel, dahil hindi ito nangangailangan ng backlighting, ay maaaring maging mas magaan at mas manipis sa pangkalahatang disenyo, na ginagawa itong mas angkop para sa iba't ibang nababanat na hugis, kabilang ang mga kurbadong screen at parami nang parami ang mga display sa iba't ibang posisyon sa hinaharap.
Sa kabilang banda, ang teknolohiya ng OLED para sa mga sasakyan ay patuloy na umuunlad, at ang pinakamataas na liwanag nito ay katulad na ng sa LCD. Ang agwat sa buhay ng serbisyo ay unti-unting lumiliit, na gagawin itong mas matipid sa enerhiya, magaan, at madaling mabaluktot, at mas pinahahalagahan sa panahon ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Oras ng pag-post: Oktubre-18-2023